Топливоподогреватель ТГМ3.10.87.001. Топливоподогреватель служит для подогрева топлива в холодное время года, для поддержания его вязкости Топливоподогреватель представляет собой цилиндрический резервуар, в днища которого вварены 88 стальных трубок. С обеих сторон резервуар закрыт крышками со штуцерами для подвода и отвода воды В цилиндрическую часть подогревателя вварены штуцера для подвода и отвода ...

Наличник ТЭМ2.35.40.221,(ТГМ4.35.40.139, ТЭ30.35.40.127). Наличники — это прокладки, которые закладывают в боковые пазы буксы и привинчивают к ним. Такие наличники служат для предохранения буксы от износа. Наличники относятся к комплектующим деталям для локомотивного оборудования. Цена: 544.00 руб.

Муфта эластичная(580x130) 6.60.05.010СБ. Эластичная муфта размером 580×130 с артикулом 6.60.05.010.сб используется в конструкции тепловоза ТЭМ-2. Также эта запчасть подходит для тепловозов широкой колеи ТЭМ-2, ТГМ-6, ТГМ-4, ТГМ-40 и узкой колеи ТУ-8, ТУ-7, ТУ-6. Цена: 68508.00 руб.

Кресло машиниста 6.53.17.000СБ. Кресло 6.53.17 предназначено для замены изношенных или повреждённых сидений в тепловозах серии ТГМ, включая модели ТГМ-4, ТГМ-6 и ТГМ-40. Кресло обеспечивает соответствие стандартам безопасности и комфорта, производится из высококачественных материалов и рассчитано на долговременную эксплуатацию. Цена: 18755.00 руб.

Втулка ТЭМ1.35.30.128 (ТЭ3.14.1290, ТГМ3.35.30.102) служит для рессорного подвешивания челюстных тележек тепловозов ТЭМ2, ТГМ4, ТГМ6, М62.

Привод компрессора ТЭМ2.40.20.001,(ТЭМ18.40.20.001,ТЭМ2Т.40.20.000). Привод компрессора тепловоза ТЭМ-2 приводится в движение от вала тягового генератора через муфту. Несоосность валов компенсируют два пакета дисков. В состав привода компрессора также входят: обод, траверсы, ступицы, шкиф, простеночное кольцо.

Топливоподогреватель ТЭМ2.10.85.002СБ. Топливоподогреватель служит для подогрева топлива в холодное время года, для поддержания его вязкости Топливоподогреватель представляет собой цилиндрический резервуар, в днища которого вварены 88 стальных трубок. С обеих сторон резервуар закрыт крышками со штуцерами для подвода и отвода воды В цилиндрическую часть подогревателя вварены штуцера для подвода и отвод ...

Замок ТЭМ2.53.01.064 — дверной замок для тепловозов типа ТЭМ, в частности для кабины машиниста с кузовом над аккумуляторами. Некоторые характеристики замка: применяется в изделиях ТЭМ2 и ТЭМ2У.

Наличник ТЭМ2.35.40.220,(ТГМ4.35.40.138, ТЭ30.35.40.126). Наличники — это прокладки, которые закладывают в боковые пазы буксы и привинчивают к ним. Такие наличники служат для предохранения буксы от износа. Наличники относятся к комплектующим деталям для локомотивного оборудования.

Коробка польстера с фитилем ТЭМ2.35.10.016 (5ТХ.353.019). Коробка польстера с фитилем — часть смазочного автоматического прибора, который заменяет обыкновенную подбивку. В польстерной буксе с помощью такой коробки смазывается шейка специальной подушкой, которую прижимают к шейке пружины. Фитили, которые входят в состав прибора, погружаются в смазку и подают её подушке. Коробка польстера с фитилем относитс ...

Кран воздухозамедлителя горизонтальный 134.03.01СБ. Клапан горизонтальный является составной частью воздухозамедлителя, предназначенного для установки в цилиндрах разгрузки пневматических систем всех вагонов-самосвалов (думпкаров).

Золотник наполнения 6.60.29.130. Золотник (технич.) применяют в поршневых паровых машинах, где с их помощью осуществляется парораспределение, в системах регулирования паровых турбин, пневматических механизмах, системах гидроавтоматики и т.п.

Балансир (с втулками) ТЭМ1.35.30.011 (6.36.30.010сб). Каждая тележка тепловоза ТЭМ-2 оборудована двумя отдельными группами рессорного подвешивания. Восьмилистовые рессоры тележки опираются на боковины через амортизаторы. Через амортизаторы нагрузка также воспринимается спиральными пружинами. Рессоры соединены с балансирами посредством валиков с подвесками и опор. Листы, из которых состоят рессоры, соединяют ...

Клапан воздухозамедлителя вертикальный 134.02.03СБ. Клапан вертикальный 134.02.03СБ часть воздухозамедлителя, устанавливается в цилиндрах разгрузки пневматических систем всех вагонов-думпкаров. Наша компания занимается поставкой запасных частей для железнодорожного и подвижного состава

Золотник наполнения 6.60.65.050. Золотник (технич.) применяют в поршневых паровых машинах, где с их помощью осуществляется парораспределение, в системах регулирования паровых турбин, пневматических механизмах, системах гидроавтоматики и т.п.

Бендикс ПС-У2 ЕИВЦ 303773.001. Бендикс стартера ПС-У2 используется в конструкции маневровых тепловозов. Бендикс также еще называют привод стартера или муфта сцепления. Наша компания занимается поставкой запасных частей для железнодорожного и подвижного состава

Муфта подвижная 55-305В-100АСБ. Подвижная муфта устанавливается на вращающейся части вторичного вала, который служит для передачи мощности от главного вала на раздаточный и переключения режимов работы двигателя тепловоза.